Come sempre succede ad Un Eroe Del Cazzo.

Ma Schettino com’ha fatto a diventare comandante, e poi ad ottenere il comando di una nave da 4000 posti ?

Possibile che prima di arrivare a ricoprire un incarico di quella responsabilità nessuno abbia mai verificato se era una persona affidabile od un cialtrone ? In un paese in cui si presentano in 2000 per un posto di spazzino trovare un comandante più capace non dovrebbe essere un’impresa proibitiva. Perchè le cose sono 2: o non ci sono controlli, o anche qualcun altro ha sbagliato.

La sensazione purtroppo è che sia stato selezionato con i medesimi criteri con i quali noi siamo soliti scegliere i politici….

Veramente fu una delle prime domande poste nei giorni successivi l’incidente dopo che la pratica dell’inchino saltò fuori. La domanda fu evasa un po troppo facilmente ma la risposta fu che è a discrezione del comandante della nave decidere tracciare le rotte e che la capitaneria non poteva intervenire. Nonostante la velocità con cui fu chiuso il discorso e mai più risproposto le responsabilità della capitaneria di porto sono molto relative e limitate quando ci sono dietro interessi privati, turistici e un conflitto di autorità perchè la capitaneria di porto non può ordinare niente al comandante di una nave finchè non l’abbandona…. ma di certo è facile parlare, sparlare e giudicare da dietro un pc. Allo stesso modo io potrei dire che chi ha scritto questo post in realtà lo fa per discolpare schettino e magari sono pure amici no?

Più che da giornale online quest’articolo è da blog. Corto e inutile non dice niente, se non che il suo autore oltre ad essere ignorante in materia (la Guardia Costiera infatti non ha la competenza per intervenire. Le rotte e la responsabilità della nave sono solo del comandante) per pigrizia e a scopo puramente polemico non ha neanche chiamato qualcuno per avere risposta alla sua domanda. Eppure sarebbe proprio questo il suo lavoro.